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发布日期:2019/12/3 16:28:31 访问次数:6364
当日,延崇高速公路(北京段)路面最低气温达到-8℃,积雪最大深度达到12cm。由于地表温度较低,部分道路有结冰现象。添加有机颗粒型主动融雪抑冰剂的路面,当积雪在0.8cm以下时,路面具有自融雪能力,路面不会形成积雪。如上图所示,可以明显看出添加抗凝冰添加剂的路面的融雪效果。当积雪达到0.8cm以上,融雪路面会产生积雪但不会形成地穿甲现象,融雪路面能够轻松扫除积雪。如图2所示,清扫干净的融雪路面表层已经融化,无法形成结冰现象。
图2延崇高速(北京段)融雪路面未形成地穿甲现象
目前,绿色抗凝冰技术已申请了专利《一种抗凝冰添加剂及其制备方法和应用》。该技术针对延崇高速的实际需求,选择符合美国SAE-AMS-1431D《航空道路除冰融冰固体化合物》国际标准的有机盐类开展造粒研究,制备出密度、硬度符合混合料应用要求的颗粒产品,并进行憎水剂包膜,使其具备适宜的缓释性能,抗冰冻温度可达到-22℃,满足延崇高速绿色工程的要求。与同类技术相比,国际、国内已经形成成熟应用的产品技术路线——无机盐添加缓释组份混合造粒,则会对自然环境产生负面影响。上一信息:“奥科抑雪”抗凝冰技术经受强降雪检验